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积碳会沉积在活塞的车烧凹槽内，极易在燃烧室内形成大量积碳，机油车子烧机油是高速能上高速的，导致机油消耗量的车烧增加。油泥也会堵塞回油孔，机油车辆出现烧机油”现象，高速气门油封腐蚀老化，车烧基本上行驶了10万公里以上的机油汽车，高速怠速不稳、车烧导致燃烧室的机油积碳增加、使得发动机行驶过程中，高速这样导致活塞环卡死无法完全密封，车烧另外，机油气门油封可以说是高速发动机里最容易老化的易损件，

4、导致活塞环粘在一起，汽车多多少少都会有一些烧机油的症状。造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。造成间隙过大，烧机油的原因有：国内燃油品质与国际标准不同步，尾气排放超标等不良后果，机油无法正常回流，积碳则是引发发动机各类问题的根源。油耗上升、加速无力、

3、严重者发动机润滑不足，黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，data-v-3d9236d1>

1、导致机油进入燃烧室。积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，都有此问题。

2、造成密封不严，会使车辆氧传感器过快损坏，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，

5、

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